Después de dos décadas de desarrollo en las que el automóvil se ha convertido en un objeto de consumo cotidiano y en las que se ha democratizado el acceso al mismo, la industria automotriz se enfrenta a la llamada primera crisis del petróleo y a las restricciones de carburante. En los años de la década de 1970, el consumo del vehículo comienza a ser una prioridad en las especificaciones de construcción. De este modo, los nuevos modelos que tienen más éxito entre el público son pequeños sedanes económicos, como el Renault 5, el Peugeot 104, el Volkswagen Golf o el Ford Fiesta, que serán lanzados durante este período.