En Consolidados: José Yves Limantour y la formación de Ferrocarriles Nacionales de México Arturo Grunstein analiza los cambios en la política ferroviaria del porfiriato; explica a detalle, con base en evidencia documental nueva, el proceso que llevó al entonces secretario de Hacienda a adquirir el control de los principales ferrocarriles de México durante los primeros años del siglo xx. En el libro el autor analiza cómo Limantour entendió las relaciones entre los distintos intereses económicos y financieros que tenían inversiones ferroviarias en México y sus posibles repercusiones, y cómo fue consciente de los peligros que esto implicaba no sólo para el control nacional sino para la capacidad de regulación pública del desarrollo ferroviario del país. Pero sin lugar a dudas, una de las mayores aportaciones de este volumen es que revela que la formación de la empresa Ferrocarriles Nacionales de México no puede reducirse al veredicto de un rescate entreguista o a una nacionalización pionera, sino entenderse como un proceso pedregoso de conjunción y condensación de distintos intereses nacionales y extranjeros. Grunstein aclara que la adquisición y consolidación de las líneas realizada por Limantour fue resultado de una muy compleja dinámica de relaciones entre él y los capitalistas extranjeros, planteamiento muy distinto al de la mayoría de los autores e historiadores interesados en el tema, incluyendo aquellos que sostienen que lo que Limantour en verdad buscaba era contrapesar el creciente predominio estadounidense con apoyo de otras latitudes, principalmente del Viejo Continente.